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湖南創新理念推動科技治超,快速鎖定超限超載車輛!

湖南創新理念推動科技治超,快速鎖定超限超載車輛!

分類:
行業動態
來源:
2018/12/17 21:59
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“劉隊長,一輛涉嫌超限超載車輛,正往婁底西收費站方向駛去,請你隊立即派人前去查處……”湖南省婁底市婁星區治超信息管理平臺指揮中心工作人員在監控平臺看到后,立即通知治超執法人員前往該路段進行查處。這是日前在婁星區治超信息管理平臺指揮中心看到的一幕。

 

今年以來,湖南省交通運輸部門創新理念推動科技治超,對重點源頭企業實行進駐監管,與公安交警緊密配合,多方發力,道路運輸市場漸趨規范。湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長周海兵表示:“要把治超工作作為加強安全生產整治、保障群眾生命財產安全、優化經濟發展環境的重要內容,常抓不懈、久久為功?!?/span>

 

 

建成166套不停車超限檢測系統

 

“過去,公路治超多采取路政人員‘定點+流動治超’模式,任務繁重,執法人員也承受較大的安全風險?!焙鲜〖訌娭卫碥囕v超限超載工作辦公室(簡稱治超辦)主任、省公路管理局局長張漢華說。

 

今年,湖南省交通運輸廳印發了科技治超建設規劃、信息系統建設指南、不停車超限檢測系統建設技術指南等一系列文件,推進公路治超由“人海戰術”向“科技治超”邁進。

 

公路治超“機器換人”在長沙先行先試。今年5月,湖南在長沙全面推行公路治超非現場執法試點。8月,長沙全市11個治超非現場執法點正式運行。貨車通過治超非現場執法路段時,如果超限超載,前方電子屏會實時顯示車輛牌照、總重量、超限重量等信息,提示就近卸載貨物的位置、處理的方式等。公路管理機構、公安交警部門同步采集違法超限超載車輛信息,并依據相關法律法規進行處罰。

 

“治超非現場執法避免了傳統治超執法環節中與行政相對人的現場接觸,實行網上操作,確保了陽光執法、公正執法?!遍L沙市公路管理局路政管理處處長謝忠煌說。

 

 

目前,湖南已建成1個省級、12個市州級、68個縣級治超信息管理平臺和166套公路不停車超限檢測系統,104個超限檢測站精檢數據、82個不停車超限檢測點檢測數據與省級平臺實現聯網對接,構建起了治超“天網”。

 

分類建立貨運源頭企業管理臺賬

 

治超先治本,源頭是關鍵?!白ズ眠@個源頭,就抓住治超的關鍵環節;管控了源頭,就減少了上路行駛的超限運輸車輛,也減輕路面執法的壓力?!焙鲜≈纬k副主任、公路管理局調研員周靜愷說。

 

湖南已對年貨運量20萬噸以上的貨運源頭企業進行了摸排,制定了481家重點貨運源頭企業分布圖;對道路貨物運輸經營企業、貨物運輸場站、貨物集散場站和廠礦企業貨物裝載點,分門別類建立了貨運源頭管理臺賬。

 

 

湖南利用科技手段實施監管,督促、引導貨運源頭企業安裝稱重設備和監控設備,全省重點貨運源頭企業已有458家安裝了地磅、403家安裝了監控設備。此外,湖南還對250家企業實行了進駐監管,對231家實行巡查監管。

 

路警聯合執法站已達135個

 

以前,治超是公路管理部門一家之事。如今在湖南,路政管理部門與公安交警緊密配合,力量互補、責任共擔、信息互通,解決了執法力量不足等問題。

 

今年3月,湖南省交通運輸廳、省公安廳聯合印發《湖南省治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作實施方案》,明確了路警聯動治超工作要求。目前,湖南全省定點路警聯合執法站已達135個。

 

 

各地根據實際情況,推進路警聯合執法工作順利推進。株洲市交通運輸部門出臺專項行動方案,明確路政和交警的職責分工。長沙、常德、婁底等地公路部門安排交警駐站辦公,設置聯合執法辦公室,確保人力、物力按時到位。

 

通過路警聯合執法,湖南形成了高速公路、普通公路、農村公路、城市道路“四路同治”機制;各高速公路管理處與地方均形成了聯合治超協作機制,省際、邊際區域治超聯合執法形成常態。

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